领克z20都10万块钱了？还要什么自行车？我赶紧搜了一下，结果被领克z20飞悬崖的视频惊到了。视频中领克z20静止状态出发，迅雷不及掩耳之势加速到80km/km速度，然后直接冲出100m悬崖，在空中直体前空翻一周，落地后紧接着又完成了前空翻转体两周，稳稳落地。
这项测试不能说残暴至极，只能说毫无人性，不过领克z20给力，四个车门，竟然依旧可以正常打开，安全气囊正常释放，没有起火，没有冒烟，更没有散架，浩瀚SEA架构还是太强悍了。这也让我想起速度与激情7，如果唐老大开的是一台领克z20，他飞完坡后说不准还能优雅开门摆个pose，喊出那句family。
言归正传，这次新增的领克z20 430km 后驱PLUS和z20 430km 后驱PRO版,价格分别是10.99万和11.89万。领克思路很清晰，就是奔着中短通勤车领域来的，所以最近在考虑，零跑b10、ID.3、icar v23等车型的朋友们，不妨也可以看看这台车，做一个备选方案。我们看看，pro版在这个价位都给到了哪些配置？
展开剩余61%首先是浩瀚sea架构下放，注意是下放，上至百万的路特斯Emeya，下至领克z20都出自浩瀚sea架构，无论是路特斯Emeya还是z20我们之前都试过，操控性能都是同价位无敌手，大家感兴趣的话，可以去看看我们的视频或者亲自去试驾，就知道好坏了。
另外，架构带来的就是安全性能，z20高强度钢和铝材占比81.61%，四个车门都有2千兆帕高强度钢的防撞梁和7个安全气囊。这也是为什么他能飞出百米悬崖，还能毫发无伤的原因。如果你还是心有疑虑，直接搜领克事故，就有答案了。
除此之外，它还具备了175千瓦，300牛·米的百公里加速6.9s的动力性能，51.2度电池，430km的续航里程，30%-80%只需要18分钟的185kw快充，和L2级辅助驾驶，座椅通风加热按摩记忆等等配置。与老款相比在动力上有些减法，但是奈何价格更便宜，舒适配置依旧在线，使用体验差不了多少，就适合我们这样的年轻人，情绪价值和属实配置都到位了。PLUS版，在这个基础上，砍掉了一些舒适性配置，个人不太推荐，如果你要硬买，当成纯工具车，那也行，毕竟车到最后就是个开。
编者时刻
这就是领克z20新版本了，你们觉得怎么样呢？
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